ダイハツ ハイブリッド ミニバン

ダイハツの新車開発情報を立て続けにキャッチしました。 思えば昨年末から今年にかけて、スズキがスペーシア、クロスビーと新車攻勢を仕掛けてきております。これに「押されっぱなし」のダイハツではありません。もちろん対抗策を用意しているようです。 国産車から輸入車までのクルマの新型車情報サイト。最新グレードから 過去モデルまで口コミ、燃費、グレードなどを公開中！ミニバンは3列シートで家族や友人を連れてわいわい使えるのがポイント。ですが、忘れてはいけないのが走りの《パワー》と《静粛性》です。人や荷物をのせると、重量が2トンになるミニバンですが、エンジンが1.5Lから2.5Lというクルマも少なくありません。パワーも欲しいけど、静かなドライブもいい…それに燃費が良ければもっといい！そんな人には、ハイブリッドミニバンがおすすめです。ここでは、10台の魅力的なハイブリッドミニバンをご紹介。順位は2019年4月〜9月の《販売台数》をもとに表示しています。目次直列4気筒エンジンにモーターを組み合わせたヴェルファイアのパワートレーンの特徴は、フロントとリヤの2つのモーターを持つ”電気式4WD”を採用していること。ミニバンは乗降のしやすさと室内空間を確保するために、床下にバッテリーを納め、荷室の下にリヤモーターを設置するなど”最低地上高を上げないで機能を満たす”工夫を行なっています。トヨタはハイブリッドの歴史が長く、アクアからセンチュリーまであらゆるジャンルのクルマでハイブリッドシステムを完成させています。とくに、エグゼクティブラウンジ と呼ばれるVIP用のミニバンは、ハイブリッドの静粛性の高さと振動少なさが高い評価を受けています。燃費もカタログ値は18.4km/L、と非常に低燃費。2列目シートに乗る人を考えると、ハイブリッドのヴェルファイアは最高のラウンジになることは間違いないでしょう。 ”小さなアルファード”との異名を持つエスクァイアは、ハイブリッドが売れ筋です。燃費は23.8km/L（JC08モード）と低燃費で、60％を掛けた実燃費でも14.28km/L。そのため、法人客向けのハイヤーや社用車として採用されているケースがあります。兄弟車のノアやヴォクシーに比べ、高速走行で飛ばしたい…ワインディングでキレのある走りがしたい…という客層は非常に少なく、穏やかなに走りたいオーナーには、EV発進と登坂などでのエンジン＋モーターの追加速感は非常に頼もしいでしょう。1.8Lエンジンとモーターとの組み合わせはトヨタの量販ハイブリッドの中でも最も多く採用されているシステム。安心感のあるシステムだけに、ドラインビングの自然さもうれしいシステムと言えるでしょう。ホンダのハイブリッドシステムは、トヨタと大きく違う点が”エンジンメイン”のハイブリッドであることです。トヨタは”低燃費”というわかりやすい目標をクリアするため、プリウスを開発。リッター40kmという低燃費のために、CVTをうまく生かしたパワートレーンで全世界でシェアを広げました。一方のホンダは、当初いくつかのハイブリッドシステムを開発したため、ホンダハイブリッドとは何か？が訴求できずにいた期間があります。ステップワゴン  スパーダハイブリッドは、2017年にハイブリッドシステムを初搭載。ホンダは1モーター、2モーター、3モーターの3つのハイブリッドシステムを持っていますが、スパーダ搭載は《SPORT HYBRID i-DCD》という1モーターシステムです。発進時はEV走行、加速や登坂でのモーターアシスト走行、そして高速走行はエンジン走行…と燃費と走行状況にあわせた使い分けのシステムで、走りが楽しいというポイントが高く評価されています。エスクァイアと同じ、1.8Lエンジンを搭載。ノアはプリウスと同等のハイブリッドシステムを使っていますが、もともとは1.3tの重量を引っ張る想定のシステムです。ところが、1.6tもの車重のあるノア ハイブリッドを引っ張るため、加速でプリウスよりも若干”遅い”というフィーリングがあります。口コミでは、この点がかなり多く指摘されていて”登坂車線で非力”、”上り坂では苦しい”という声があります。一方で、”パワーは普通、問題無し”という口コミもあり、ユーザーのドライビングの仕方でかなり変わるようです。ホンダハイブリッドなど、新型車両のデビューによってノアやヴォクシーが”古い設計”となっているのは事実。ただ、豪華な装備で満足度の高い一台。ハイブリッドの静粛性は評価が高くなっています。ヴェルファイア同様の2.５Lハイブリッド。3.5Lエンジンか2.5Lハイブリッドかを選ぶことでかなり苦労する人が多い一台です。ハイブリッドについては、ヴェルファイアを参照下さい。ステップワゴン ハイブリッドと同じ、1モーターの《SPORT HYBRID i-DCD》を搭載するフリードハイブリッドは、ホンダならではの2WDと4WDの両方をラインナップしています。ハイブリッドだから…とは言っても、高速道をよく利用する、あるいは長距離ドライブを頻繁にする人でないと、なかなか実力を出せないのが小型ミニバンの宿命。それだけ、ガソリンエンジンとボディサイズがジャストフィットしている証拠でもあります。ただ、ゆったりと流す走り、ワインディングを攻めるようなドライビングでなければ、ハイブリッドシステムはしっかりと走行に応じたエンジンとモーターの使い分けをしてくれます。ヴォクシーは、ノア/エスクァイアとの3兄弟で最も売れているトヨタのミニバンです。アグレッシブなフロントマスクやアルミホイールなど、非常に凝った造りで存在感が大人気。ハイブリッドシステムに関しては、エスクァイアとノアの部分を参照下さい。日産のハイブリッドシステム”e-POWER”は、トヨタやホンダとは全く違う”エンジン＝発電機”という考え方です。スペックのポイントは、シリーズハイブリッドである”e-POWER”とパラレルハイブリッド方式の2つがあること。e-POWERのエンジンは発電用で、車軸にリンクしていません。走行はモーターが行なうため、バッテリーに満電されていればエンジンは停止したままのEV走行ができます。一方のスマートシンプルハイブリッドの場合は、パラレル方式。ガソリンエンジンがメインパワーで、モーターはあくまでも走行アシスト程度。エアコンなどの電装品の通電を助けるバッテリーが搭載されています。e-POWERは、市街地走行ではかなりアドバンテージのある走りが期待できる反面、高速道ではエンジンが起動しっぱなし…という状態になります。EV走行を期待するのではなく、パラレルハイブリッドがこういう仕組みなのだ…と理解して、特性を生かして行くことで走りが楽しくなるでしょう。シエンタハイブリッドは2WD専用。ハイブリッドは、フリードが110馬力エンジンなのに対し、シエンタは74馬力。モーターはフリードが29.5馬力なのに対し、シエンタは61馬力…とパワーバランスが違います。これは、プリウス由来の燃費やEV時間を長くする方式を取るシエンタハイブリッドと、エンジン動力のパワーを生かすホンダのハイブリッド方式との違い。ただ、アクアやプリウスのハイブリッドシステムをそっくり使っているため、車重のあるシエンタでは多少非力になってしまうのは自明。スタイリングがずんぐりむっくりではないため、意外にも空力でもっさりしていないことがあり、ロールが少なく安定走行は評価されています。シエンタハイブリッドの魅力は、ハイブリッド走行ができる小型ミニバンとしての総合力の高さ。使い勝手のよさが受けています。プリウスブランド（セダンとα）は、販売数でトップ。そのなかにプリウスαも含まれるので、特別枠に認定！先々代のプリウスセダンのフロントマスクをそのまま継続している、プリウスαは7人乗りのワゴンタイプミニバンです。車重も1,480kgと軽いため、同じシステムを使うノア、ヴォクシーよりも軽やかに加速していきます。走りの安定感は高く、車高の低さが貢献。7人乗るのはなかなかありませんが、広い室内と静粛度の高いクルマだけに、評価が高い一台です。ハイブリッドの人気10台をご紹介しました。ミニバンは車重が重い上に、7〜8人も乗ることから、さらに重量級となります。ハイブリッド車が多くなったのは、エンジン排気量を小さくしても、モーター動力のアシストでパワーが保てることが一因。また、エンジンの振動やサウンドが、モーター走行によってカットされることも心地よいドライブには最適です。もちろん、3.5Lのエンジンを搭載したアルヴェルも最高！ですが、ハイブリッドの静粛性に魅力を感じたら、ぜひ購入候補にしてはいかがでしょうか？©Copyright2020 下取りは必ず一括査定サイトを使うこと！ディーラーでは 30 万円の下取りが、一括査定サイトを使うことで、下取り会社が自宅に来てくれて、5ナンバーミニバンと言えば、大きさ的に一番扱いやすいサイズのミニバンですね。その中でも、ハイブリッド車は静かで燃費も良いため、非常に人気があります。 それだけに、各メーカー様々な車種を投入していますが、どんな車があるのか一覧になっていると比較しやすいですよね。また、実燃費を徹底比較することでおすすめの車もわかってきます。 今回は、5ナンバーミニバンのハイブリッド車を一覧でご紹介し、おすすめと実燃費を徹底比較していきます！記事内目次5ナンバーミニバンのハイブリッド車には、どのような車種があるのでしょうか。その前に、そもそも「5ナンバー」とは何なのか、解説していきます！自動車には、ナンバープレートが装着されていますよね。これには、それぞれに意味が存在します。表示されている内容としては、です。その中で、そして、その先頭の数字が、ここでいう「5ナンバー」と呼ばれる車の種類で、「その他、一般的な自家用車でよくある「3ナンバー」というのは、「普通乗用自動車」のことをいいます。5ナンバーとは、小型乗用自動車を指すとのことでしたが、「小型」とはどれくらいのサイズまでになるのでしょうか。「5ナンバー」というには、それでは、5ナンバーの規格に入るミニバンのハイブリッド車を一覧でお伝えします！現在、8種類の選択肢が5ナンバーミニバンのハイブリッド車に存在します。一点注意すべき点としては、SSサイズミニバンにおいては、全グレードが5ナンバーに当てはまりますが、Mサイズミニバンにおいては特に上位グレードにおいて3ナンバーサイズに入ることがあるので注意が必要です。表の中に除外されるグレードを明記してありますので、ご確認ください。5ナンバーミニバンのハイブリッド車には様々な車種が存在しますが、実燃費はどうなのか、比較していきます。カタログ燃費が非常に高い数値を誇るのがトヨタ　シエンタです。実燃費はどれぐらいかというと、ノーマルのフリードとフリードプラスの違いは、乗車定員の違いです。6・7人乗りが通常のフリードなのに対し、5人乗りがフリードプラスという分け方になっています。実燃費は、ハイブリッドでは一日の長があるトヨタのMサイズミニバンの一つが、ノアです。ミニバンというとノアを想像する方も多いほど、おなじみの車と言えます。実燃費はノアの兄弟車であるヴォクシーは、エクステリア以外すべてノアと共通です。そのため、実燃費も15.0km/L程度とノアと変わりません。トヨタのMサイズミニバン3兄弟の最後が、エスクァイアです。ノア・ヴォクシーに比べて高級感を追求していますが、基本的な構造は変わりません。そのため、実燃費も15.0km/Lとノアやヴォクシーと変わらないといえます。ホンダの大人気Mサイズミニバンが、ステップワゴンです。ステップワゴンのハイブリッドシステムは進化していて、カタログ燃費もかなり良い数値を出しています。それに伴って、実燃費もこのサイズの車としては非常に良く、 販売台数NO.1にも輝いた実績がある大人気ミニバンの日産セレナ。ハイブリッドは割と古いシステムで、実燃費も セレナは、軸足をe-Powerに移しているので、ハイブリッドにはそこまで力が入っていない印象です。e-Powerはなかなか優秀なので、セレナを選ぶならハイブリッドでない方がよさそうです！ここまで、5ナンバーミニバンのハイブリッド車のそれぞれの実燃費を見てきました。それを踏まえて、おすすめの車をご紹介します！コンパクトなSSサイズで選ぶなら、トヨタ　シエンタがおすすめです。ライバルのフリードに比べて個性的なデザインでカラフルなので、すごく明るい気持ちになります。使い勝手は良く考えられていますし、間違いない一台と言えます。コンパクトミニバンでは少し物足りないよという方には、Mサイズのホンダ　ステップワゴンがおすすめです。ホンダ車の特徴として、 ミニバンは、形状的になかなか走りの面では良さを出すのが難しいのですが、ステップワゴンはキビキビ走ってくれて、非常に良いです。それでいて、ハイブリッドではクラストップクラスの実燃費も出せそうなので、実用性も抜群ですね。 5ナンバーという制限の中で、コンパクトとミドルサイズのミニバンを1台ずつおすすめとしてご紹介させていただきました。他の車が悪いというわけでは決してなく、個人的にキラリと光るものをこの2台から感じたので、今回おすすめにさせていただきました！今回は、5ナンバーミニバンのハイブリッド車の実燃費をそれぞれご紹介し、おすすめをお伝えしました。日本の道路事情においては、5ナンバーというのは本当にちょうど良いサイズだと感じます。 そのなかで、ミニバンはより多くの荷物や人を運べるので、本当に便利ですよ！など、ミニバンの購入を検討しているけどこのように悩んでいる方は家族会議を開いたところで友人に話を聞いてもらってもそんなあなたにオススメの裏ワザを 下取りは必ず一括査定サイトを使うこと！ディーラーでは 30 万円の下取りが、一括査定サイトを使うことで、私も車の買取り査定を利用して幼い子供がいて家から出られない…下取り会社が自宅に来てくれて、はじめまして。バンファミです。自動車企業に20年以上勤めた経験と知識を活かし、『ミニバン』サイトを立ち上げました。自身も2人の子育て中であり、軽自動車→『ミニバン』に乗り換えてからはずっとミニバンに乗っています。ミニバンに乗り換えたい！ミニバンをお得に購入したい！など、子育てママの愛車となるミニバン選びに当サイトをぜひお役立てください！！©Copyright2020

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