楽天市場-「ヨコハマタイヤ エコス es31 評価」324件 人気の商品を価格比較・ランキング・レビュー・口コミで検討できます。ご購入でポイント取得がお得。セール商品・送料無料商品も多数。「あす楽」なら翌日お届けも可能です。 ヨコハマ「ecos es31(エコス イーエス31)」は、スタンダード「dna ecos」の後継となる低燃費タイヤです。低燃費、ウェットグリップ、耐摩耗性の向上を強く謳います。 ユーザー総合評価基準TIREHOODにレビューを投稿しませんか?レビュー時走行距離:安いタイヤを買おうと思えば中国や韓国メーカーのものやカー用品店のPB商品になりますが、それよりも1万円以上安く着けることができました。走行時も静かなので、トータルで満足しています。レビュー時走行距離: ヨコハマタイヤのエコス、サイズ165/65R13が最安値でした! 他では取り扱いの少ないサイズで、価格も比較的高めのところが多かったので、送っていただいて近所のガソリンスタンドで取り付け工賃を支払っても最安値でした!
ようこそ、ヨコハマタイヤの公式ホームページへ!「ADVAN」「BluEarth」「GEOLANDAR」などに代表されるブランドを擁するヨコハマタイヤは、卓越した技術力をもって世界各地で活躍するタイヤを生み出しています。 BluEarthテクノロジー を踏襲。その証としてタイヤサイドには BluEarthテクノロジーマーク を刻印。「DNA ECOS」との比較では、転がり抵抗11.5%低減、ウェット制動性能14.1%向上。 ヨコハマ「ECOS ES31(エコス イーエス31)」は、スタンダード「DNA ECOS」の後継となる低燃費タイヤです。低燃費、ウェットグリップ、耐摩耗性の向上を強く謳います。 2001年に「DNA」シリーズのスタンダードとして発売された従来品「DNA ECOS」、今日までに累計出荷本数3,400万本超の実績だという。ここに BluEarthテクノロジーを注入、低燃費タイヤ化を果たしたのが「ECOS ES31」です。 ラベリング制度は、転がり抵抗係数「A」、ウェットグリップ性能「c」を実現します。その証としてタイヤサイドには BluEarthテクノロジーマーク を刻印しています。 BluEarthテクノロジー はコンパウンドに ナノブレンドゴム が採用され、通常走行時は発熱を抑制、逆にコーナーリングや制動時などでは発熱を促し路面のグリップ力を高めます。耐摩耗性という点でも優れ、ライフ性能向上へ繋がります。 トレッドパターンは、センターリブを備えた4本の縦溝を採用、セカンドリブは縦長のブロックとのコンビネーションを組み、ショルダーにはブロックを貫通させないラグ溝を採用した非貫通サイレントグルーブを配しています。 新パターンの採用により、排水性や高速安定性、耐摩耗性や操縦安定などの性能向上が実現。更にサイドロゴデザインは凹凸を少なくし、空気抵抗にも配慮しています。 従来品「DNA ECOS」との比較では、転がり抵抗11.5%低減、ドライ制動性能3.6%向上、ウェット制動性能14.1%向上、ウェット操縦安定性(ラップタイム)5.8%向上を訴えます。普通のタイヤです。無理なグリップを追及するとすぐにタイヤが鳴きます。普通に走って普通に停止するには何ら問題はありません。高速道路ではややふらつきがありますので、しっかりと減速をし、落ち着いた走りに徹してください。コストダウンのせいか、出荷時にスピューと呼ばれる空気抜き穴による「ひげ」の処理が充分されていません。つまりハリネズミのような状態。これが原因か、乗り出した時にざらついた感覚があり、またエコタイヤとしての転がる感覚もほとんどありませんでした。1000kmくらい走行して始めて、「エコタイヤの良く転がる感覚」がようやく出てきました。タイヤとしてはまさしくスタンダード。鬼のようなグリップや剛性感とは無縁ですが、通常の走行では何の過不足もありません。エコタイヤとしての固さもなく、騒音も十分抑えられています。とにかくうるさい安かったので、通勤用、たまのドライブと割り切り購入しました。BSスニーカー2からの履き替えです。第一印象は、とにかくうるさい、静粛性なし、最近の撥水路面はザーザーガーガーとノイズがひどい。昔のコンクリートのようなアスファルトだとそれなり。硬いタイヤで路面をかじっている感覚です。逆に転がり抵抗は少なく、燃費も平均1キロアップ。惰性走行が効きます。乗り心地は硬いです。多少の凹凸でもガツンとはねます。セダンには向きませんでした。値段なりです。エコタイヤは硬くする事で効果を出していると感じますが、その他の性能が犠牲になりがちと思いました。ピレリCinturatoP4がひび割れが想像以上にひどく、夏タイヤへ交換時に購入を決意。某スタンドで込み込み2万円。乗り心地、静粛性は想像以上の出来かと思います。ピレリに比べロードインフォメーションが少ないのは仕方ないところでしょうか。しかしこの値段でこの性能は◎。従来、ES300を使用した際、静かで乗り心地がとてもよく、これ以上のタイヤは不要(峠を攻めなければ)と感じていました。 タイヤが到着しているのか確認しても,確認するといったきり,回答無し。レビュー時走行距離:走りをメインにする人には向かないと思いますが、ハンドリングの軽さと乗り心地の柔らかさを求める人には、コスパと合わせてよいと思います。レビュー時走行距離:乗り心地、燃費性など、新車に付いていたタイヤと変わりなく、何の問題もありません。交換前のタイヤは3年程の使用で溝がかなり減っており、早く交換したかったのですが、配送・取付予約が迅速にでき、梅雨シーズンに間に合いました。総合的に満足です。レビュー時走行距離:ヨコハマ ブルーアース AE01Fからの買い替えです。乗り心地、燃費に何ら遜色ないと感じています。値段も安く、近所のGSでタイヤ交換してもらったので楽でした。良い買い物をさせて頂きました。ありがとうございます。レビュー時走行距離:レビュー時走行距離:タイヤのネット購入で一番困るのが、取付。多いのが注文するとまず自宅に届く。タイヤってデカいんですよ。邪魔なんですよ。その辺のことがちゃんとわかっています、タイヤフッドさん。取付を自分でできない普通のドライバーさんにとっての救世主的お店でした。また利用します!レビュー時走行距離:
取り付けるタイヤの種類や取り付け個所の確認もせず,作業を始めようとする。
タイヤ自体は安く入荷できたが,製造日は古かった。2020年7月13日時点で,2019年19週のもの。 取り付け店の応対は不安なものだった。 取り付けるタイヤの種類や取り付け個所の確認もせず,作業を始め … 取り付け店の応対は不安なものだった。
レビュー時走行距離:お店などに出向く必要がなく、サイトも見やすくわかりやすいもので助かりました。レビュー時走行距離:タイヤ自体は安く入荷できたが,製造日は古かった。2020年7月13日時点で,2019年19週のもの。
yokohama ecos es31 195/65r15 91sを、価格.comに集まるこだわり派ユーザーが、走行性能・乗り心地・グリップ性能など気になる項目別に徹底評価!実際のユーザーが書き込む生の声は何にも代えがたい情報源です。
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